FESTO單作用氣缸DSBC-50-200-PPVA-A2-30E

[26]電磁閥

CPE/VUVG/VUVS用于標準氣缸57

[27]導向單元

FENG用于保護標準氣缸免受高扭矩負載的扭轉–60

[28]自對中連接桿FK, CRFK用于補償徑向和角度偏差51

[29]雙耳環SG/CRSG允許氣缸在一個平面實現擺動51

[30]連接法蘭

KSG用于補充徑向偏差51

連接法蘭

KSZ用于帶抗扭轉活塞桿的氣缸，用補償徑向偏差51

[31][33]關節軸承SGS/CRSGS帶球面軸承51

[32]雙耳環

SGA帶外螺紋51

[34]直角雙耳環支座LQG–50

–溝槽蓋ABP-5-S用于保護傳感器電纜，防止灰塵進入傳感器溝槽

標準氣缸 DSBC，符合 ISO 15552

型號代碼

009活塞桿螺紋類型

外螺紋

F內螺紋

010型材類型

D3型材三個側面有傳感器溝槽

型材僅一個面有傳感器溝槽

003運行特性

標準

L低摩擦

U恒定慢速運動

L1低摩擦，用于平衡吊應用

004缸徑 [mm]

3232

FESTO單作用氣缸DSBC-50-200-PPVA-A2-30E

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸